河北日报讯（记者王育民 通讯员张美玉）6月27日，装载150TEU集装箱铁矿粉的“新华805”轮，从唐山港京唐港区26#集装箱码头动身，驶往沧州黄骅港河钢集团码头。这标志着河北钢铁集团、唐山港集团注册“京唐—黄骅”铁矿粉、煤炭类货品集装箱班轮循环航线TEU集装箱铁矿粉抵达黄骅港后，将就地拆箱装火车，发运至河北钢铁集团邯钢公司，返程空箱将就地装载从山西、内蒙古等地集港煤炭，抵达京唐港后直接发运至河北钢铁集团唐钢公司。远期铁矿粉重箱将直接发运至目的地，部分空箱将装载邯钢公司产品回运黄骅港下水，部分空箱则经过铁路发往煤炭货源地构成重箱回来黄骅港再回溯京唐港区。这条航线的注册，进一步开释唐山港集团集装箱海铁公多式联运演示工程的影响和效果，可完成重去重回、循环运送，提高航运功率和集装箱重载率，下降污染，维护自然环境，也使河北钢铁集团在资源调度等方面愈加科学合理、快捷高效。

  据了解，唐山港作为我国北方重要的进口矿石接卸港，具有25万吨至40万吨级专业化矿石码头，是我国海岸线同等级码头维度最高的港口，接连多年接卸量打破2亿吨，一起也成为北方地区重要的进口矿石集散港口，为内地钢铁企业未来的开展服务。为逐渐提高物流功率，削减散货污染和货损，河北钢铁集团自动联络唐山港集团，尽力霸占矿石、煤炭等散货类装箱、拆箱、专业化运送等工艺难点，以集装箱化改变传统散车运送形式，打造集约、循环、环保新形式。